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中高配銷量占比超八成 全新漢蘭達雪中講述“硬核”真諦

2018-12-17 09:08出處:朱思存 [原創]責編:崔浩凱

(V訊網 朱思存 長白山報道)長白山地區是很多車企冬季舉辦試駕活動的首選。每年冬至前后,氣溫降至零下二十度,幾場大雪過后,附近冰封的湖面或者阡陌的林間道路中,變成了天然的試車場。

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貫穿2018年全年的全新漢蘭達試駕活動從三亞出發,輾轉杭州和新疆阿勒泰,收官站來到長白山,但與很多來此測試車輛極限性能的活動大相徑庭,漢蘭達的活動很“豐田”,似乎傳達產品背后的生活哲學才是核心。畢竟,處在大中型SUV頂層的它,形而上的東西少之又少,恰如其分的“原生配置”和后期不斷追加的配置,全新漢蘭達已經成為一輛趨于“完美狀態”的產品:企業對它每一寸改進,都纖毫畢現;消費者在它身上花的每一分錢,都陣陣回響。

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毫無疑問,在國產近10年,本代產品投放4年多后,全新漢蘭達已經變成了不折不扣的“寂寞大神”。面對“冰封”的市場和不斷涌現出的競爭對手,漢蘭達月均銷量依舊能穩定在9000輛上下,工廠訂單量甚至要超過銷量的2倍,直接導致漢蘭達至今在終端市場幾無讓利。

如此強悍的表現放在如今萎靡的市場中無疑更顯難得:廣汽豐田1-11月累計銷量達53.79萬輛,同比增長31.5%;11月份更是單月售出6.06萬輛新車,同比大增64.6%。而中汽協數據則冰冷的揭示了市場的殘酷,2018年11月,全國汽車銷量249.8萬輛,同比下降18.9%。1-11月,全國汽車銷量2532.5萬輛,同比下降2.6%。

當市場不再惠顧于SUV車型,大中型SUV的春天自然戛然而止。當年緊隨漢蘭達加入戰局的競爭對手們,有些天賦異稟,也有些厚積薄發,但覆巢之下、安有完卵,大多數車型只能采用“以價換量”的被動策略。

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今年三月份,中期改款的全新漢蘭達正式上市,新車推出三款造型設計、兩驅/四驅車型均增加尊貴版、全系新增多項科技和安全配置,而價格區間保持不變,核心等級車型價值提升過萬元。核心等級及以上版本標配TSS智行安全套裝,全面提升豪華質感和性價比;全系搭載2.0T D-4ST雙渦管渦輪增壓直噴發動機和6速自動變速箱,提供兩驅和四驅版本共八款車型。

自上市以來,全新漢蘭達市占率提升至市場第一,而且需求結構越來越高端化,30萬級車型銷量占比達到80%,四驅車型銷量占比高達87%。

這真是一個有意思的輪回。四驅系統與城市SUV車型之間的辯證關系已經成了一門“玄學”,但理性的數據顯示,城市SUV車型中四驅系統存在的價值,不在于妄圖依靠它去挑戰極限,而是折射出產品與背后的車主硬朗、沉穩、富有擔當的品質。

全新漢蘭達所搭載的這套AWD系統屬于主動式適時四驅,能精確地將前、后輪的驅動力在100:0和50:50之間分配。在正常干燥路面上行駛時,系統會將動力100%分配給前輪,達到節省燃油的目的,而在起步、加速、轉彎或者雨雪路況下,控制系統都會自動參與進來,按照驅動需要,精準控制前后軸之間的扭矩分配,既保證穩定性和可控制性,也能提高燃油利用率。AWD四驅系統賦予了全新漢蘭達應對各種路況的能力,對雨雪天氣的安全性,對彎道上的穩定性,以及對一定程度的野外通過性,都具備更好的應對能力。

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全新漢蘭達所搭載的2.0T D-4ST雙渦管渦輪增壓直噴發動機,包括雙噴射、雙循環、雙渦管等領先科技,瞬時爆發出162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩,還有雙叉臂懸掛的使用,令車輛無論在彎道還是不平整的積雪路面,始終讓車輪與地面保持最大接觸面積,實現更穩定和安全的駕駛感。同時,雙叉臂懸掛的高剛性結構,也令全新漢蘭達具有良好高速穩定性和操控能力。

跑得快還要站得穩。全新漢蘭達核心等級標配的Toyota Safety Sense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝),包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統,在惡劣路況下給予駕駛者更多安心。

在豐田的造車哲學中,“人”的需求始終處于首位。因此,全新漢蘭達的造型也發生了細微的變化。例如新車前懸比現行車型延長了35mm,塑造堅實有力的車身前部。原來在前翼子板處停止的腰線,現在延伸至車頭大燈,充分釋放出優雅流線魅力。同時,全新漢蘭達提供三種格柵造型設計,充分滿足中國消費者的個性化需求。

與此同時,為回饋車主一直以來的支持,從去年開始,漢蘭達為新老車主開展了一系列增值服務,包括免費尊享南航VIP休息室、在全國多個城市的高鐵站、機場以及熱門商圈尊享漢蘭達專屬免費停車位、在全國廣汽豐田銷售店享受保養免費接送車服務等。即日起至2019年2月28日,只要是漢蘭達車主,即可在北上廣深及全國多個省會城市的機場、高鐵站、熱門商圈等核心區域,享受共計多達8次的免費洗車和停車服務。

如此的漢蘭達,盡管正在竭力彌補著時間與產品周期所帶來的短板,努力變得更富有時代感,但與豪華品牌始終涇渭分明。它缺乏無與倫比的視覺享受或者獨特觸感,但乘風破浪時的信心以及中產早已經流進漢蘭達的血脈中。自2009年正式國產至今,漢蘭達累計銷量80萬臺,其所代表的多種用途,安全保障以及穩定品質,與以家庭用戶為核心的目標人群實際需求有著極高的契合度,也是其經久不衰的秘密所在。

責任編輯:崔浩凱 
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中高配銷量占比超八成 全新漢蘭達雪中講述“硬核”真諦

2018-12-17?出處:朱思存 [原創] 責編:崔浩凱

(V訊網 朱思存 長白山報道)長白山地區是很多車企冬季舉辦試駕活動的首選。每年冬至前后,氣溫降至零下二十度,幾場大雪過后,附近冰封的湖面或者阡陌的林間道路中,變成了天然的試車場。

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貫穿2018年全年的全新漢蘭達試駕活動從三亞出發,輾轉杭州和新疆阿勒泰,收官站來到長白山,但與很多來此測試車輛極限性能的活動大相徑庭,漢蘭達的活動很“豐田”,似乎傳達產品背后的生活哲學才是核心。畢竟,處在大中型SUV頂層的它,形而上的東西少之又少,恰如其分的“原生配置”和后期不斷追加的配置,全新漢蘭達已經成為一輛趨于“完美狀態”的產品:企業對它每一寸改進,都纖毫畢現;消費者在它身上花的每一分錢,都陣陣回響。

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毫無疑問,在國產近10年,本代產品投放4年多后,全新漢蘭達已經變成了不折不扣的“寂寞大神”。面對“冰封”的市場和不斷涌現出的競爭對手,漢蘭達月均銷量依舊能穩定在9000輛上下,工廠訂單量甚至要超過銷量的2倍,直接導致漢蘭達至今在終端市場幾無讓利。

如此強悍的表現放在如今萎靡的市場中無疑更顯難得:廣汽豐田1-11月累計銷量達53.79萬輛,同比增長31.5%;11月份更是單月售出6.06萬輛新車,同比大增64.6%。而中汽協數據則冰冷的揭示了市場的殘酷,2018年11月,全國汽車銷量249.8萬輛,同比下降18.9%。1-11月,全國汽車銷量2532.5萬輛,同比下降2.6%。

當市場不再惠顧于SUV車型,大中型SUV的春天自然戛然而止。當年緊隨漢蘭達加入戰局的競爭對手們,有些天賦異稟,也有些厚積薄發,但覆巢之下、安有完卵,大多數車型只能采用“以價換量”的被動策略。

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今年三月份,中期改款的全新漢蘭達正式上市,新車推出三款造型設計、兩驅/四驅車型均增加尊貴版、全系新增多項科技和安全配置,而價格區間保持不變,核心等級車型價值提升過萬元。核心等級及以上版本標配TSS智行安全套裝,全面提升豪華質感和性價比;全系搭載2.0T D-4ST雙渦管渦輪增壓直噴發動機和6速自動變速箱,提供兩驅和四驅版本共八款車型。

自上市以來,全新漢蘭達市占率提升至市場第一,而且需求結構越來越高端化,30萬級車型銷量占比達到80%,四驅車型銷量占比高達87%。

這真是一個有意思的輪回。四驅系統與城市SUV車型之間的辯證關系已經成了一門“玄學”,但理性的數據顯示,城市SUV車型中四驅系統存在的價值,不在于妄圖依靠它去挑戰極限,而是折射出產品與背后的車主硬朗、沉穩、富有擔當的品質。

全新漢蘭達所搭載的這套AWD系統屬于主動式適時四驅,能精確地將前、后輪的驅動力在100:0和50:50之間分配。在正常干燥路面上行駛時,系統會將動力100%分配給前輪,達到節省燃油的目的,而在起步、加速、轉彎或者雨雪路況下,控制系統都會自動參與進來,按照驅動需要,精準控制前后軸之間的扭矩分配,既保證穩定性和可控制性,也能提高燃油利用率。AWD四驅系統賦予了全新漢蘭達應對各種路況的能力,對雨雪天氣的安全性,對彎道上的穩定性,以及對一定程度的野外通過性,都具備更好的應對能力。

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全新漢蘭達所搭載的2.0T D-4ST雙渦管渦輪增壓直噴發動機,包括雙噴射、雙循環、雙渦管等領先科技,瞬時爆發出162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩,還有雙叉臂懸掛的使用,令車輛無論在彎道還是不平整的積雪路面,始終讓車輪與地面保持最大接觸面積,實現更穩定和安全的駕駛感。同時,雙叉臂懸掛的高剛性結構,也令全新漢蘭達具有良好高速穩定性和操控能力。

跑得快還要站得穩。全新漢蘭達核心等級標配的Toyota Safety Sense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝),包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統,在惡劣路況下給予駕駛者更多安心。

在豐田的造車哲學中,“人”的需求始終處于首位。因此,全新漢蘭達的造型也發生了細微的變化。例如新車前懸比現行車型延長了35mm,塑造堅實有力的車身前部。原來在前翼子板處停止的腰線,現在延伸至車頭大燈,充分釋放出優雅流線魅力。同時,全新漢蘭達提供三種格柵造型設計,充分滿足中國消費者的個性化需求。

與此同時,為回饋車主一直以來的支持,從去年開始,漢蘭達為新老車主開展了一系列增值服務,包括免費尊享南航VIP休息室、在全國多個城市的高鐵站、機場以及熱門商圈尊享漢蘭達專屬免費停車位、在全國廣汽豐田銷售店享受保養免費接送車服務等。即日起至2019年2月28日,只要是漢蘭達車主,即可在北上廣深及全國多個省會城市的機場、高鐵站、熱門商圈等核心區域,享受共計多達8次的免費洗車和停車服務。

如此的漢蘭達,盡管正在竭力彌補著時間與產品周期所帶來的短板,努力變得更富有時代感,但與豪華品牌始終涇渭分明。它缺乏無與倫比的視覺享受或者獨特觸感,但乘風破浪時的信心以及中產早已經流進漢蘭達的血脈中。自2009年正式國產至今,漢蘭達累計銷量80萬臺,其所代表的多種用途,安全保障以及穩定品質,與以家庭用戶為核心的目標人群實際需求有著極高的契合度,也是其經久不衰的秘密所在。

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