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對話捷豹路虎全球CEO施韋德:中國市場值得捷豹路虎信任學習

2019-04-24 11:32出處:王鑫 [原創]責編:陳斌

  施韋德評價捷豹路虎中國時認為,捷豹路虎在全球2018年的發展并不差,中國是捷豹路虎全球第一位的市場,兩個品牌都把中國作為全球戰略市場。目前捷豹路虎要做到夯實基礎,提振經銷商信心、提升經銷商盈利能力。

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  4月16日,捷豹路虎全球首席執行官 施韋德教授(Prof Dr Ralf Speth)與捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁、奇瑞捷豹路虎董事及IMSS代理總裁潘慶接受了汽車預言家采訪。潘慶形容,現在的中國汽車市場很像德國四月的春天,既可以變成春天,也可以變成寒冬。施韋德表示,中國是捷豹路虎全球第一位的市場,兩個品牌都把中國作為全球戰略市場。2018年,捷豹路虎在歐洲、北美都表現的很好,歐洲甚至超過中國市場,但施韋德表示,未來捷豹路虎絕不會再出現中國被超越的情況出現。言語中透露出施韋德對中國市場的期望和信心。

  潘慶對捷豹路虎在中國的發展時透露,中國汽車市場目前進入一個不穩定期,豪華汽車一定也會受到影響。汽車市場的發展周期國外推斷是7年,中國的汽車發展周期是10年。每一個企業在這個周期中都要經得起這些挑戰。潘慶認為,過去一些年捷豹路虎的快速發展是存在問題的,目前他要做到夯實基礎,提振經銷商信心、提升經銷商盈利能力。捷豹路虎目前在中國逐步恢復到正軌,核心就是做到這三點。在潘慶看來,捷豹路虎首先一定要把體系能力建設放在突出位置;營銷體系包括經銷商體系又是這個體系能力的核心;而對捷豹路虎中國來說,營銷體系的搭建要從基本功做起。

  對于捷豹路虎在中國的發展,施韋德評價,捷豹路虎過去在中國遇到的困難是之前從未有過的,但解決這些問題的核心是推出更強大的產品向消費者展現捷豹路虎的能力,這就要求企業必須具備強大的創新能力。同時在多動力系統方面捷豹路虎會做出一系列投資舉措,2020年開始捷豹路虎將在每一款車型上都推出新能源車型。施韋德將捷豹路虎定義為一家發展中的汽車企業,因此不斷創新,不斷完善自身是必備的功課。施韋德特別提到捷豹路虎的設計與工程團隊,在兩方面捷豹路虎一直不斷的推動進步。通過這兩個團隊的整合,捷豹路虎將在每一款車型上都有獨特的亮點,這是未來捷豹路虎在安全與設計上的突破。

  不久前捷豹路虎對外公布了2019年第一季度銷量,對于銷量數據下滑施韋德認為其中原因很多。但是我們應該注意到,捷豹路虎在第一季度的經銷商庫存已經減下去近20%,庫存系數從單月2.2到了單月1.8。盡管還沒有達到目標,但一定會堅持朝著優于行業平均水平、豪華車平均水平這個目標完成。

  潘慶表示,捷豹路虎希望將中國新的營銷與技術需求帶到捷豹路虎全球,當然研發只是一部分,在捷豹路虎中國還有一個龐大的采購團隊,這一團隊不只是面向中國,也面向全球出口。在中國為世界,這是捷豹路虎中國的發展方向。

  對于潘慶帶領捷豹路虎中國一年來的調整與發展,施韋德評價捷豹路虎中國時認為,捷豹路虎在全球2018年的發展并不差,受多方因素中國市場表現出現波動,他非常信任潘慶帶領捷豹路虎的發展,作為總部捷豹路虎不需要控制中國團隊的發展。

  近期,許多中國豪華車在銷售環節出現一些輿論反饋,潘慶認為,中國豪華汽車消費者的需求和其他國際市場有著十分大的差異,無論是消費者年齡層還是產品需求,面對中國消費者豪華汽車品牌必須圍繞中國需求去打造符合消費者使用習慣的產品。包括2018年捷豹上市的電動汽車車機系統就是與阿里巴巴圍繞中國消費者打造的。

  2019年下半年,捷豹路虎將在中國推出全新的銷售服務模式,例如微信群,在全球是沒有這種服務模式的,但捷豹路虎中國會在這方面去精準的服務消費者。讀懂數據,用好數據,把中國的前瞻技術放到我們的服務體系中。

  目前,捷豹路虎與奇瑞合作已經有五年時間,施韋德形容雙方的合作還在蜜月期,他希望雙方未來推出更多產品,同時他對潘慶在中國與經銷商的溝通工作十分認可,也讓捷豹路虎過去的銷售體系取得了進步。潘慶透露,2年前施韋德邀請他加入捷豹路虎時,吸引他的最大原因是捷豹路虎在中國的發展不是把中國變成一個單純的銷售市場。他認為中國在很多領域的創新力并不亞于硅谷,因此潘慶作為捷豹路虎全球董事,他的心愿是將捷豹路虎與中國先進的技術結合在一起。不光是動力總成與核心設計,潘慶可以將中國市場先進的需求向這些核心研發部門提出意見,推出更符合中國需求的產品。

  作為最早推出純電動汽車的豪華品牌之一,潘慶正在調整捷豹路虎在中國的新能源銷售模式,將誰是消費者以及消費者的差異兩個問題一定要找到答案。如何讓新能源消費者首先聯想到捷豹路虎,這是必須解決的問題。如何把這些新能源消費者轉化成為捷豹路虎的消費者,這就關系到整個銷售流程如何打造的問題。例如捷豹路虎全新的銷售體驗服務人員,他需要告訴消費者捷豹純電動車的自我學習能力,而不是簡單糾結在所謂的續航里程這些傳統問題,一定要把捷豹純電動車的精髓介紹給消費者,這就是捷豹路虎在中國的改變。未來捷豹路虎在中國一定會將新能源在展廳強化獨立銷售。

責任編輯:陳斌 
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對話捷豹路虎全球CEO施韋德:中國市場值得捷豹路虎信任學習

2019-04-24?出處:王鑫 [原創] 責編:陳斌

  施韋德評價捷豹路虎中國時認為,捷豹路虎在全球2018年的發展并不差,中國是捷豹路虎全球第一位的市場,兩個品牌都把中國作為全球戰略市場。目前捷豹路虎要做到夯實基礎,提振經銷商信心、提升經銷商盈利能力。

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  4月16日,捷豹路虎全球首席執行官 施韋德教授(Prof Dr Ralf Speth)與捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁、奇瑞捷豹路虎董事及IMSS代理總裁潘慶接受了汽車預言家采訪。潘慶形容,現在的中國汽車市場很像德國四月的春天,既可以變成春天,也可以變成寒冬。施韋德表示,中國是捷豹路虎全球第一位的市場,兩個品牌都把中國作為全球戰略市場。2018年,捷豹路虎在歐洲、北美都表現的很好,歐洲甚至超過中國市場,但施韋德表示,未來捷豹路虎絕不會再出現中國被超越的情況出現。言語中透露出施韋德對中國市場的期望和信心。

  潘慶對捷豹路虎在中國的發展時透露,中國汽車市場目前進入一個不穩定期,豪華汽車一定也會受到影響。汽車市場的發展周期國外推斷是7年,中國的汽車發展周期是10年。每一個企業在這個周期中都要經得起這些挑戰。潘慶認為,過去一些年捷豹路虎的快速發展是存在問題的,目前他要做到夯實基礎,提振經銷商信心、提升經銷商盈利能力。捷豹路虎目前在中國逐步恢復到正軌,核心就是做到這三點。在潘慶看來,捷豹路虎首先一定要把體系能力建設放在突出位置;營銷體系包括經銷商體系又是這個體系能力的核心;而對捷豹路虎中國來說,營銷體系的搭建要從基本功做起。

  對于捷豹路虎在中國的發展,施韋德評價,捷豹路虎過去在中國遇到的困難是之前從未有過的,但解決這些問題的核心是推出更強大的產品向消費者展現捷豹路虎的能力,這就要求企業必須具備強大的創新能力。同時在多動力系統方面捷豹路虎會做出一系列投資舉措,2020年開始捷豹路虎將在每一款車型上都推出新能源車型。施韋德將捷豹路虎定義為一家發展中的汽車企業,因此不斷創新,不斷完善自身是必備的功課。施韋德特別提到捷豹路虎的設計與工程團隊,在兩方面捷豹路虎一直不斷的推動進步。通過這兩個團隊的整合,捷豹路虎將在每一款車型上都有獨特的亮點,這是未來捷豹路虎在安全與設計上的突破。

  不久前捷豹路虎對外公布了2019年第一季度銷量,對于銷量數據下滑施韋德認為其中原因很多。但是我們應該注意到,捷豹路虎在第一季度的經銷商庫存已經減下去近20%,庫存系數從單月2.2到了單月1.8。盡管還沒有達到目標,但一定會堅持朝著優于行業平均水平、豪華車平均水平這個目標完成。

  潘慶表示,捷豹路虎希望將中國新的營銷與技術需求帶到捷豹路虎全球,當然研發只是一部分,在捷豹路虎中國還有一個龐大的采購團隊,這一團隊不只是面向中國,也面向全球出口。在中國為世界,這是捷豹路虎中國的發展方向。

  對于潘慶帶領捷豹路虎中國一年來的調整與發展,施韋德評價捷豹路虎中國時認為,捷豹路虎在全球2018年的發展并不差,受多方因素中國市場表現出現波動,他非常信任潘慶帶領捷豹路虎的發展,作為總部捷豹路虎不需要控制中國團隊的發展。

  近期,許多中國豪華車在銷售環節出現一些輿論反饋,潘慶認為,中國豪華汽車消費者的需求和其他國際市場有著十分大的差異,無論是消費者年齡層還是產品需求,面對中國消費者豪華汽車品牌必須圍繞中國需求去打造符合消費者使用習慣的產品。包括2018年捷豹上市的電動汽車車機系統就是與阿里巴巴圍繞中國消費者打造的。

  2019年下半年,捷豹路虎將在中國推出全新的銷售服務模式,例如微信群,在全球是沒有這種服務模式的,但捷豹路虎中國會在這方面去精準的服務消費者。讀懂數據,用好數據,把中國的前瞻技術放到我們的服務體系中。

  目前,捷豹路虎與奇瑞合作已經有五年時間,施韋德形容雙方的合作還在蜜月期,他希望雙方未來推出更多產品,同時他對潘慶在中國與經銷商的溝通工作十分認可,也讓捷豹路虎過去的銷售體系取得了進步。潘慶透露,2年前施韋德邀請他加入捷豹路虎時,吸引他的最大原因是捷豹路虎在中國的發展不是把中國變成一個單純的銷售市場。他認為中國在很多領域的創新力并不亞于硅谷,因此潘慶作為捷豹路虎全球董事,他的心愿是將捷豹路虎與中國先進的技術結合在一起。不光是動力總成與核心設計,潘慶可以將中國市場先進的需求向這些核心研發部門提出意見,推出更符合中國需求的產品。

  作為最早推出純電動汽車的豪華品牌之一,潘慶正在調整捷豹路虎在中國的新能源銷售模式,將誰是消費者以及消費者的差異兩個問題一定要找到答案。如何讓新能源消費者首先聯想到捷豹路虎,這是必須解決的問題。如何把這些新能源消費者轉化成為捷豹路虎的消費者,這就關系到整個銷售流程如何打造的問題。例如捷豹路虎全新的銷售體驗服務人員,他需要告訴消費者捷豹純電動車的自我學習能力,而不是簡單糾結在所謂的續航里程這些傳統問題,一定要把捷豹純電動車的精髓介紹給消費者,這就是捷豹路虎在中國的改變。未來捷豹路虎在中國一定會將新能源在展廳強化獨立銷售。

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