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凱美瑞車型從1982年誕生至今已有36年,來中國的時間也有十余載。其產品定位一直偏向家用商務,深受中國消費者青睞。去年11月,全新第八代凱美瑞在廣州正式上市。作為廣汽豐田的“明星”產品,新一代車型到底有何改變?是否如能在B級車市場,重新刮起凱美瑞的龍卷風?

用恬逸換時間 全新凱美瑞帶我重溫校園夢

燈紅酒綠的街道映襯著川流不息的人群,現代都市車水馬龍、高樓迭起。我們每天生活的節奏很快,來自各方面的壓力也很大。各式各樣的解壓方式應運而生,短途旅行則是其中的一種,而且在近些年越發流行。

那么問題來了,什么樣的出行方式才最適合短途旅行呢?我和我的同事有著不同的意見。我認為汽車才是短途旅行的利器,過程舒適,行程自由;而我的同事卻認為,現代科技發展迅速,高效的公共交通不僅最合適短途旅行,還能減少開車帶來的疲憊。為此我們決定進行一場比賽,旅行的起點設置在單位的樓下,終點則放到了天津大學。看看究竟誰才是短途出行的最佳選擇。

一公里才花2毛錢? 體驗全新凱美瑞雙擎

凱美瑞車型從1982年誕生至今已有36年,來中國的時間也有十余載。其產品定位一直偏向家用商務,深受中國消費者青睞。去年11月,全新第八代凱美瑞在廣州正式上市。作為廣汽豐田的“明星”產品,新一代車型到底有何改變?是否能在B級車市場重新刮起凱美瑞的龍卷風?

兩年前,我曾試駕過老款凱美瑞的雙擎車型,其大體表現穩重,動力也中規中矩,讓我感受到這款產品濃郁的商務范兒。而這周我有幸拿到了全新第八代凱美瑞的雙擎版車型,體驗豐田最新科技的產物,感受新車與老款的不同。

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與全新凱美瑞相伴 共游天津大學

產品技術亮點

  • 全新外觀
  • 動力總成
  • 安全配置

突破汽車設計限制

全新THS II混合動力系統,動力更強,燃油經濟性更高。

Toyota Safety Sense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝)

精彩車評

寰球汽車的編輯們如何看待“小鮮肉”凱美瑞

東克平 V訊網編輯
凱美瑞雙擎引領全新生活方式

全新第八代凱美瑞是豐田TNGA架構下的第一款全球車型。混動版車型搭載豐田最新的THS II混合動力系統,在城市和高速結合的路段,開出了3.3L每百公里的綜合油耗。

陳斌 V訊網編輯
商務配置十分齊全 總會滿足你的要求

第八代凱美瑞的改變很大,駕乘中以TSS為核心,結合全景攝像頭、倒車影像、駐車雷達等科技配置,即便是新手也能在車流密集的主干道、商圈進退自如。

付鈺 《汽車商報》編輯
引領B級車年輕化浪潮

第八代凱美瑞應用全新的家族設計語言和全新動力,消費者對于產品最為關注的點也是這些。自上市以來就“高燒不退”,今年1-7月累計銷量9.2萬臺,相比去年同期增長158.6%。

軒彬彬 《汽車商報》編輯
從“大叔”到“小鮮肉”的完美蛻變

全新凱美瑞汽油版由2.0L發動機+6AT與2.5L發動機+8AT組成了全新的動力總成。雙擎車型則換上了全新THS II的2.5L混動系統,動力相比老款提升不少,燃油經濟性也大大提高。

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