精彩內容
論壇與會嘉賓

吳迎秋

寰球汽車集團董事長兼CEO

付于武

中國汽車工程學會名譽理事長

邢敏

寰球汽車集團董事長兼CEO

師建華

中國汽車工業協會副秘書長

王秉剛

國家新能源汽車
創新工程項目專家組組長

帥石金

清華大學燃燒能源中心副主任

姚春德

天津大學教授內燃機燃燒學
國家重點實驗室副主任

梅松林

J.D.POWER中國區副總裁

徐宏明

清華大學“千人計劃”教授
伯明翰大學教授

精彩言論

吳迎秋:應給每種可能的技術路徑足夠的耐心和尊重

汽車內燃機一百年發展歷史一直都在效率、節能、環保三者之間尋找平衡。成熟的汽車動力技術的路徑,是環境選擇、消費選擇的結果。我們應該給每一種可能的技術路徑以足夠的耐心和尊重。

付于武:中國汽車需一手抓動力一手抓新能源和智能化

當前我們對于汽車產業面臨的技術改革、產業革命沒有任何疑意,新四化的概念已經深入人心,但是由于禁售燃油車,大家都認為燃油車沒有前途了,所以這個技術改造停下來了。聽到這樣的話我心里相當的沉重。

邢敏:未來汽車的主戰場在內燃機技術的發展和創新上

內燃機是汽車的心臟,內燃機性能的優劣直接決定汽車動力性、準確性、排放等多項指標,同時內燃機是國民經濟的基礎產業,是所有移動機械的主導動力,內燃機的出現推動了世界工業的發展,未來相當長的時期內,汽車內燃機仍然占重要的支配地位。

師建華:中國汽車應允不同形式的先進動力技術路線存在

全球汽車產業正處于技術創新的變革期,汽車產業在向低碳化、智能化轉型升級,未來的汽車變革將是前所未有的一種變革,我認為國家應該倡導對新能源的綜合利用,我們國家有不同的能源結構,根據不同的能源結構應該允許不同形式的產品和技術存在,才是尊重市場規律的。

王秉剛:要建立汽車全壽命周期的排放評價

我們要建立全壽命周期的排放評價,來代替單純的尾氣排放評估。另外,汽車能源要堅持多元化的發展戰略,燃油汽車在今后很長時間里還會扮演重要的角色。

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